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�(lián)盟網(wǎng)站:中國粉末冶金商務(wù)�(wǎng)�中國硬質(zhì)合金商務(wù)�(wǎng) �中國粉末冶金人才�(wǎng)�粉末冶金書庫�粉末冶金二手�(wǎng)
備案�(hào)�浙B2-20100325-8
新材料作為全球科技革命與產(chǎn)�(yè)變革的核心基�(chǔ)�(lǐng)域,同時(shí)也是支撐我國�(xiàn)代化�(chǎn)�(yè)體系�(gòu)建、培育新�(zhì)生產(chǎn)力的�(zhàn)略先�(dǎo)�(chǎn)�(yè),其�(fā)展水平直接關(guān)系到�(chǎn)�(yè)基礎(chǔ)*化、產(chǎn)�(yè)鏈現(xiàn)代化�(jìn)程,�(duì)�(shí)�(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)及制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國建�(shè)具有不可替代的戰(zhàn)略價(jià)值。發(fā)展有色金屬新材料是發(fā)展新材料�(chǎn)�(yè)的重要部分。在近日�(fā)布的《“十五五”新材料�(chǎn)�(yè)�(fā)展規(guī)劃》中,提及多�(xiàng)有色金屬新材料�
一是發(fā)展先�(jìn)基礎(chǔ)材料。夯�(shí)�(chǎn)�(yè)�(fā)展根基,先�(jìn)基礎(chǔ)材料是新材料�(chǎn)�(yè)的“壓艙石”,聚焦傳統(tǒng)基礎(chǔ)材料的性能升級(jí)與綠色化�(zhuǎn)型,重點(diǎn)突破高附加值、高性能�(chǎn)品,滿足高端制造與民生�(lǐng)域的升級(jí)需求,�(fā)展先�(jìn)有色金屬材料是發(fā)展先�(jìn)基礎(chǔ)材料的重中之重�
“十五五”期間,將重�(diǎn)圍繞輕量化、高功能化需求,突破高強(qiáng)高韌鋁合金(航空航天�(lǐng)域結(jié)�(gòu)件、汽車輕量化車身核心材料)、高性能鎂合金(3C�(chǎn)品、醫(yī)療器械輕量化材料)、鈦合金(寬幅板材用于航空蒙皮、精密型材用于高端裝備)等先�(jìn)基礎(chǔ)材料。此外,�(fā)展銅基電子材料(如高頻高速覆銅板)、稀有金屬功能材料(如釹鐵硼永磁材料、鎢鉬合金),支撐電子信息、新能源�(lǐng)域發(fā)展�
二是�(fā)展關(guān)鍵戰(zhàn)略材料。突破“卡脖子”瓶頸關(guān)鍵戰(zhàn)略材料是保障國家重大工程、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)�(yè)安全的核心,聚焦高端裝備、新一代信息技�(shù)、新能源、生物醫(yī)藥等重點(diǎn)�(lǐng)域,攻克�(duì)外依賴度高、技�(shù)壁壘�(qiáng)的核心材料�
“十五五”期間,涉及的關(guān)鍵有色金屬戰(zhàn)略材料主要包括耐蝕合金(如哈氏合金用于化工、核電領(lǐng)域耐腐蝕部件)、高�(qiáng)輕型合金(鋁鋰合金減重航空結(jié)�(gòu)件、鈦鋁系合金用于�(fā)�(dòng)�(jī)低壓渦輪葉片)、金屬基/陶瓷基復(fù)合材料(CMC用于航空�(fā)�(dòng)�(jī)熱端部件,提升耐高溫性能)、極端環(huán)境服役材料(超低溫材料用于液化天然氣裝備,強(qiáng)輻射耐受材料用于核電�(lǐng)域)。在新一代信息技�(shù)材料方面,圍繞半�(dǎo)體、顯示產(chǎn)�(yè)國產(chǎn)化需求,重點(diǎn)布局集成電路材料�300mm及以上大尺寸硅片突破晶圓制造瓶頸,碳化�/氮化鎵襯底與外延片支撐第三代半導(dǎo)體器件,高純金屬靶材Cu/Co/Ru用于芯片布線,ArFi/EUV先�(jìn)光刻膠及配套試劑支撐7nm及以下制程,電子特氣、高精度拋光材料保障芯片制造純度,F(xiàn)an-out/3DIC先�(jìn)封裝材料助力芯片高密度集成);新型顯示材料(OLED�(fā)�/傳輸/注入材料提升屏幕畫質(zhì)與壽命,量子�(diǎn)材料�(shí)�(xiàn)廣色域顯示,Micro-LED外延與巨量轉(zhuǎn)移材料推�(dòng)顯示技�(shù)升級(jí),柔性顯示基板材料支撐折疊屏等創(chuàng)新形�(tài))。在新能源材料方面,支撐新能源產(chǎn)�(yè)�(guī)模化與高安全性發(fā)展,重點(diǎn)研發(fā)電池材料(高比能高安全鋰離子電池材料,如高鎳無鈷正極、硅�/鋰金屬負(fù)極、固�(tài)電解�(zhì)解決電池自燃�(fēng)�(xiǎn);鈉離子電池材料適配低成本儲(chǔ)能需求;液流電池材料支撐�(zhǎng)�(shí)�(chǔ)能;氫能材料如高效電解水催化劑、高密度�(chǔ)氫材料、高性能燃料電池膜電極及�(zhì)子交換膜,推�(dòng)氫能�(chǎn)�(yè)鏈落地)、光伏材料(高效晶硅電池材料如N型硅片、新型金屬化漿料提升光電�(zhuǎn)換效率;鈣鈦礦電池材料突破穩(wěn)定性瓶頸,推動(dòng)鈣鈦�-晶硅疊層電池�(chǎn)�(yè)化;薄膜光伏材料如碲化鎘、鈣鈦礦薄膜,適配柔性光伏場(chǎng)景)�
三是�(fā)展前沿新材料。搶占全球技�(shù)制高�(diǎn),前沿新材料�*未來�(chǎn)�(yè)�(fā)展的核心,聚焦低維、量子、生物基等顛覆性技�(shù)方向,布局具有原創(chuàng)性、前瞻性的材料�(lǐng)域,培育�(chǎn)�(yè)新增�(zhǎng)極�
航空航天�(lǐng)域因極端工況與高性能需求,材料�(biāo)�(zhǔn)�(yán)苛。航空發(fā)�(dòng)�(jī)需新型高溫合金�1100℃下持久�(qiáng)度≥120MPa,抗氧化性能較傳�(tǒng)材料提升30%,以增強(qiáng)熱效率與�(yùn)行可靠性;飛行器結(jié)�(gòu)需高性能碳纖維復(fù)合材料,纖維�(qiáng)度達(dá)7GPa、模量達(dá)350GPa,實(shí)�(xiàn)減重并提升有效載荷與�(xù)航里程�
新能源汽車產(chǎn)�(yè)升級(jí)依賴新材料突破。動(dòng)力電池高鎳三元正極材料需鎳含量≥90%,能量密度達(dá)300Wh/kg,滿足高�(xù)航需求;車身輕量化需研發(fā)屈服�(qiáng)度≥350MPa且沖壓性能�(yōu)良的鋁合金板材,�(yīng)用于車身及零部件制造,降重提能效、助力節(jié)能降耗。電子信息領(lǐng)域技�(shù)迭代�(duì)材料要求更高。集成電路用12英寸超高純硅片純度需�(dá)11N�99.999999999%),適配先�(jìn)制程�5G基站高性能射頻前端材料需滿足插損�0.5dB、隔離度�40dB,保障信�(hào)傳輸�(zhì)量,支撐5G�(guī)模化�(yīng)用�
在新能源汽車高能量密度動(dòng)力電池材料方面,研發(fā)鎳含量≥95%的高鎳三元正極材料與硅基�(fù)極材料,搭配高電壓電解液,實(shí)�(xiàn)�(dòng)力電池能量密度達(dá)350Wh/kg、循�(huán)壽命�2000次,顯著提升新能源汽�?yán)m(xù)航里程與電池使用壽命�
汽車輕量化鋁合金材料方面,將6系�7系鋁合金�(yīng)用于汽車車身及底盤,材料屈服�(qiáng)度達(dá)400MPa以上,延伸率�12%,可�(shí)�(xiàn)汽車零部件減�20%~30%,有效降低整車重量,提升能源利用效率�
在燃料電池關(guān)鍵材料方面,突破�(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層等核心技�(shù),使燃料電池成本降低30%,耐久性提升至5000小時(shí)以上,推�(dòng)燃料電池汽車商業(yè)化�(jìn)程,促�(jìn)新能源汽車產(chǎn)�(yè)多元化發(fā)展。在半固�(tài)工藝鎂合金方面,通過半固�(tài)工藝�(yōu)化鎂合金的強(qiáng)度、延伸率與耐腐蝕性能,為新能源汽車部件性能提升與輕量化提供新方案,助力降低整車能耗、提高續(xù)航能力�
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域,將碳纖維�(fù)合材料、鋁合金�(fù)合材料應(yīng)用于軌道交通車輛車體、轉(zhuǎn)向架,降低車輛自�15%~20%,提升列車運(yùn)行速度與能源利用效率,同時(shí)具備良好防火、隔音性能,優(yōu)化乘客乘坐體�(yàn),開�(fā)高性能防腐涂料與金屬涂層材料,用于船舶船體、甲板、設(shè)備,提升海洋�(huán)境下耐腐蝕性能,延�(zhǎng)船舶使用壽命,降低維�(hù)成本30%以上,確保船舶長(zhǎng)期安全運(yùn)行�
在能源電力高效光伏電池材料方面,研發(fā)新型鈣鈦礦光伏電池材料、高效多�(jié)太陽能電池材料,其中,鈣鈦礦光伏電池效率�(dá)28%以上,多�(jié)太陽能電池效率突�35%,降低光伏發(fā)電成本,推動(dòng)太陽能廣泛應(yīng)用。在大容�?jī)?chǔ)能電池材料方面,�(yōu)化鋰離子電池、鈉離子電池、液流電池的電極材料、電解液材料與隔膜材料,提升�(chǔ)能電池能量密度、充放電效率與循�(huán)壽命,鋰離子電池能量密度�(dá)300Wh/kg以上,循�(huán)壽命�3000次,滿足能源存儲(chǔ)與穩(wěn)定供�(yīng)需求。在電力傳輸用超�(dǎo)材料方面,突破高溫超�(dǎo)帶材大規(guī)模制備技�(shù),應(yīng)用于電力傳輸、儲(chǔ)能、電�(jī)等領(lǐng)域,降低電力傳輸損�20%~30%,提高電力系�(tǒng)�(wěn)定性與可靠性,促�(jìn)能源高效利用。大�(guī)格高性能鋁合金儲(chǔ)氫管材方面,�(dá)到抗拉強(qiáng)度≥310MPa,屈服強(qiáng)度≥264MPa,延伸率�12%,超聲波檢測(cè)符合A�(jí)�(biāo)�(zhǔn),循�(huán)打壓次數(shù)滿足相關(guān)要求,兼具良好力�(xué)性能與儲(chǔ)氫性能,適用于氫氣�(chǔ)存與�(yùn)輸,支撐氫能源產(chǎn)�(yè)�(fā)展�
在海洋工程領(lǐng)域,研發(fā)耐海水腐蝕、耐沖刷的金屬材料與復(fù)合材料(如耐蝕合金鋼、纖維增�(qiáng)塑料),用于海洋平臺(tái)、船舶、海底管道,延長(zhǎng)海洋�(jié)�(gòu)物使用壽命,降低維護(hù)成本,保障海洋工程設(shè)施安全穩(wěn)定運(yùn)行。深海探�(cè)用高性能材料方面,將鈦合金、高�(qiáng)鋼、陶瓷基�(fù)合材料應(yīng)用于深海探測(cè)器、水下機(jī)器人,滿足深海高壓、強(qiáng)腐蝕�(huán)境對(duì)材料的嚴(yán)苛要求,確保�(shè)備可靠運(yùn)行,助力深海資源探測(cè)與開�(fā)。在海洋新能源材料中,開�(fā)�(fēng)電葉片用高性能纖維�(fù)合材料、潮汐能�(fā)電裝置用耐腐蝕金屬材料,推動(dòng)海上�(fēng)電、潮汐能�(fā)電等海洋新能源產(chǎn)�(yè)�(fā)展,促�(jìn)清潔能源開發(fā)利用�
在智能裝備領(lǐng)域,將高�(qiáng)度鋁合金、碳纖維�(fù)合材料、工程塑料應(yīng)用于�(jī)器人�(guān)節(jié)、傳�(dòng)部件,提升機(jī)器人�(yùn)�(dòng)性能與負(fù)載能力,降低自身重量,增�(qiáng)靈活性與工作效率�

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